Zencîreya rengdêr a ne-slip celebek nû ya materyalê peyarê ye. Ji ber rengê xwe, karanîna wê rengek cûda li rê dixe û dabeşkirina deverên pir-fonksîyonel pêk tîne. Performansa wê ya sereke ne-slip û berxwedana baş e. Abrasive, ji ber vê yekê dema ku wesayit derbas dibe, ji bo ku ji qezaya xeternak a şemitandinê dûr nekevin, dê girtina baş hebe, û naha gelek qereqolên bacê jî vê materyalê bikar tînin.
Di nav 300 metreyî de ji deriyê bacê de, ji dema ku otomobîl dest bi frenê dike heya ku bi tevahî raweste, mesafeyek frenê heye. Li gorî lêkolînan, hin kamyonên zêde barkirî û wesayîtên ku frenên wan xirab in, ji ajotinê heya rawestana tam mesafeyek dirêj hewce dike. Gava ku berxwedana şûştinê ya rê di nav 300 metreyî de li ber rawestgeha bacê ne baş be, bandora frendanê ya gerîdeyê dibe ku xirab bibe, ku dibe sedema qezayên trafîkê yên wekî lihevketina stûnê an lêdana paşîn. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku performansa dij-lezîna rê ya li ber rawestgeha bacê were xurt kirin.
Zencîreyên rengdêr ên ne-spî bi gelemperî di dabeşkirina rêça ETC ya qereqolên baca bilez de têne bikar anîn. Proje di qereqola tolarê ya sereke de gelek rêgez hene û teknolojiya ETC qebûl dike. Ji bo ku wesaîtan bi lez û bez bi rê ve bibin û ewlehiya ajotinê baştir bikin, proje bar dike Rêçên plaza û ETC bi pîvazên rengîn têne asfalt kirin.
Bikaranîna zeliqandî yên rengîn ên ne-xizmî yên paşînê yên di tolên bacê yên rêyên bilez de dikare lihevketina paşîn a wesayîtê ya ji ber rêyên şemitî kêm bike. Di heman demê de ew ji bo şert û mercên rê yên bi gelek bend, nemaze deverên şil, minasib e.
