1. Dengê trafîkê kêm bikin, kûrahiya avakirinê dibe alîkar ku pêlên deng hilde, û şiyana kêmkirina deng dikare ji% 30 zêdetir bibe.
2. Kêmkirina bilez, 3-5 demjimêran ji bo trafîkê di germahiya odeyê de, ku ji çêkirin û tamîrkirina beşên rêyên mijûl re sûdmend e.
3. Avakirin rehet e, û avakirina qada piçûk an avakirina mekanîkî ya mezin dikare were bikar anîn. Bêyî astengkirina seyrûseferê, rêgeza du-alî dikare bi alternatîf were çêkirin.
4. Reng dewlemend û vebijarkî ye, reng ronî û mayînde ye, ku xuyangê rûkala rê ya kevneşopî diguhezîne û ewlehiya ajotinê baştir dike dema ku bigihîje bandora xweşkirinê.
5. Hêza girêdana bilind. Ew bi kevirên cûrbecûr, betona asfalt, betonê çîmento, pola, dar, hwd. re xwedan hêza girêdana bilind e û bi berfirehî tê bikar anîn.
6. Materyal xwedan performansa avî ya baş e, ku rûbera paşînê girtî dike, performansa dijî-rûtî ya betona asfalt û paşîna SMA çêtir dike, şikestina peyarê kêm dike an pêşî lê digire, û jiyana karûbarê zêde dike.
7. Performansa antî-slip baş. Kombûna ji bo paşîna dij-şirîn a rengîn celebek berhevokek sentetîk e ku bi nirxa polîzkirinê ya bilind e. Binder tê bikar anîn da ku berhevokê li ser rûyê rê ya heyî ve girêbide, ku dikare bi girîngî performansa dijî-şûştinê ya rûyê rê çêtir bike, nemaze di hewaya baranê de. Dûra firandinê pir kurt dibe, heya %40
